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氯化聚乙烯防水卷材（L類/N類），是針對高速客運專線混凝土橋梁橋面的特點研制而成，系采用先進的生產(chǎn)設備和工藝技術，產(chǎn)品性能優(yōu)良，具有高強度、高延伸、使用壽命長、重量輕、施工維修簡便等特點。專用于橋梁混凝土橋面的防水、防滲、防潮工程。

氯化聚乙烯防水卷材（L類/N類）適用于工業(yè)及民用各類建筑物屋面、地下室、水庫、水池、污水處理系統(tǒng)、人防工程、渠道、制梁廠等防水工程。特別適用于高速公路、鐵路和涵洞、橋梁混凝土橋面等防水防滲工程。

1、拉伸強度高、伸長率好。 
2、優(yōu)良的耐侯性，不易老化，使用壽命長。
3、能在 -50 ℃～ + 120 ℃ 氣溫條件下使用。
4、冷操作施工，維修簡便。

1、橋面基層平整，平整度用1m長靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于5mm。
2、橋面基層及擋碴墻內(nèi)側(cè)根部至上拐角、內(nèi)邊墻和墻邊端內(nèi)側(cè)根部至上口的基層無蜂窩、麻面、浮碴、浮土、油污。
3、防水卷材應在橋面鋪設至擋碴墻、豎墻根部，并順上坡方向逐幅鋪設，卷材與擋碴墻、豎墻間的接縫應用防水涂料涂刷。
4、當梁跨度大于16m時，允許防水卷材進行縱向搭接一處，先行縱向搭接，再進行沿橋面縱向中心線的橫向搭接。
5、卷材與基層采用水泥漿粘結(jié)劑，水泥漿粘結(jié)劑采用32.5普通硅酸鹽水泥、專用膠粉及水進行拌制。其配比為：水泥100kg，水30kg，專用膠粉120g，增強劑800g。

1、防水卷材在載荷作用下易發(fā)生變形，因此貯存時疊放高度一般不超過四層。 
2、施工現(xiàn)場以及存放材料的庫房必須通風良好，嚴禁煙火，有相應的防火措施，運輸過程中也應注意防火。